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【润滑百科】不得不知的液压油知识

润滑知识 12.06/2019

     根据一些资料统计证明,液压系统产生故障的原因有70%~85%是由于液压油受污染变质而引起的。因为液压系统所用的各种泵、阀类元件,相对运动件之间都有光洁度很高的配合面和精密度很高的配合间隙,有些元件还设有阻尼孔、缝隙式控制阀口,如果油液中混入杂质,将会堵塞这些缝隙、小孔, .阻碍油液的运动,破坏液压件的正常工作。如杂质进人阀内,就可能破坏阀芯与阀体的配合面,或卡在它们中间,造成阀的密封不严或动作不灵。如油液中污物过多,将会堵塞滤油器,使系统循环受阻,安阀常常开启,冷却不良,系统温度升高。所以,如何正确使用液压油是维护液压系统的关键。


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按说明书的规定,选用合适的液压油。

①液压油的种类及精度要求,必须依据液压系统和元件厂家的具体规定和要求;
②如果因故使用代用油时,则尽可能满足原牌号油的性能要求;
③切忌不同牌号的液压油混合使用。

2


采用封闭式油箱,在油箱入口处安装具有一定精度的空气滤清器。


3


在使用过程中,应防止水分、乳化液、灰尘、纤维杂物及其它机械杂物的侵入。


4


液压油的油量要适当,液压油箱的油量在系统管路和元件充满油后,应保持在规定的油位范围内。


5


元件、管路和系统在投入使用前,必须进行严格的清洗。


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加油时必须严格过滤,经常检查滤油器,发现脏时予以更换。

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定期检查液压油质量,保持液压油的清洁。
在检查液压油质量时,主要检查以下三个方面的内容:

①液压油的氧化程度液压油在使用中,由于温度的变化,空气中氧及太阳光的作用,将会逐渐被氧化,使其粘度等性能改变。氧化的程度,通常从液压油的颜色、气味上判断。如果液压油的颜色呈黑褐色,并有恶臭味说明已被氧化。褐色越深,恶臭味越浓,则说明被氧化的程度越厉害。此时,应更换新油。

②液压油中含水分的程度液压油中如果混入水分,将会降低其润滑性能,腐蚀金属。判断液压油中混入水分的程度,通常有两种方法,一是根据其颜色和气味的变化情况,如液压油的颜色呈乳白色,气味没变,则说明混入水分过多。二是取少量液压油滴在灼热的铁板上,如果发出"叭叭”的声音,则说明含有水份。此时,应更换新油。

 ③液压油中含有杂质的情况在机械工作一段时间后,取数滴液压油放在手上,用手指捻一下,查看是否有金属颗粒,或在太阳光下观察是否有微小的闪光点。如果有较多的金属颗粒或闪光点,则证明液压油含有机械杂质较多。这时,应更换液压油,或将液压油放出,进行不少于42h以上时间的沉淀,然后再将其过滤后使用。

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  更换液压油时,注意应在机械刚工作完毕,趁液压油热的时候放出(以便容易把机械杂质、油污等带出)。具体办法是:操纵工作装置使其置于最高位置,关闭发动机,利用其自重下降,使油缸彻底排油,然后彻底清洗油箱及相应管路,加入新的液压油。


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   正确清洗液压系统。清洗液最好采用系统用过、牌号相同的液压油。切忌使用煤油或柴油作清洗液。清洗时应采用尽可能大的流量,使管路中的液流呈紊流状态,并完成各个执行元件的动作,以便将污染物从各个泵、液压缸等元件中冲洗出来。清洗结束后,在热状态下排掉清洗液,按更换油的方法加入新的工作油液。


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